משלוח אצווה עבור דחפור SD9N

דחפור מותג SHEHWA SD9N רכש שוב את תשומת הלב מלקוחות גלובליים, מאז איכותו ויעילות העבודה הגבוהה שלו.

לאחרונה מתבצעת משלוח אצווה של דחפור SD9N.

דחפור SD9N הוא דחפור מסוג גלגל שיניים מוגבה.מערכת התחתית שלו תלויה אלסטית, גלגל שיניים מוגבה, הנעה ישירה הידראולית ובקרות הידראוליות.דוזר SD9N יכול להיות מצויד עם S-blade, מרטש שוק אחד.המבנה הראשי משתמש בלוח בעל חוזק גבוה ומתאים לעבודה במצב אבנים ואדמה גרוע יותר.תא הנהג מותקן מכשיר Rops ומושב נוח.

מפרט עיקרי:

משקל הפעלה (כולל מרטש) ————–48880㎏

כוח גלגל תנופה של מנוע/סל"ד—-316 קילוואט (430 כ"ס)/1800 ר'/דקה

לחץ קרקע (עם מרטש)——————-...112 kPa

מידות כוללות (L×W×H) ——8478×4314×3970 (עם מרטש שוק אחד)

יכולת דירוג——————-קו רוחב 30° רוחבי 25°

מרווח קרקע—- ————————— 517 מ"מ

מפרט מנוע דיזל:

דגם ———————————- NTA19-C525S10

סוג מקורר מים, קו יחיד, ארבע פעימות, מגדש טורבו, 6 צילינדרים, קוטר 140 מ"מ

מהירות מדורגת —————————1800 r/min

כוח גלגל תנופה ———————- 316kw (430HP)

ממיר מומנט:

הפרדת כוח, הנעה הידראולית-מכנית, ממיר מומנט חד-שלבי משמש בדחפור גלגל שיניים גבוה SD9N.

ממיר מומנט

הפרדת כוח, הנעה הידראולית-מכנית, ממיר מומנט חד-שלבי משמש בדחפור גלגל שיניים גבוה SD9.

מכלול הילוכים

הוא משלב הנעה מרכזית, תיבת הילוכים ושסתום בקרה לשינוי מהירות לרכיב אחד.ניתן להרכיב או לפרק אותו כהרכבה או כחלק.זה מאוד נוח לשירות.שידור הוא הנעה פלנטרית רב-שלבית למימוש הרכבה ופירוק מודולריים.הילוך ניתן להחליף הילוך בין הילוך 1, הילוך 2, הילוך שלישי קדימה או אחורה במהירות, באמצעות שסתום בקרה רב תפקודי.

מצמד היגוי ובלימה

מצמד ההיגוי והבלימה הם ללא התאמה, מצמד רב-דיסק מסוג שמן.מצמד הבלימה נלחץ על ידי קפיץ, מופרד בצורה הידראולית, סוג רשת קבוע.מצמד ההיגוי הוא מצמד לחוץ הידראולי, לא קבוע.ההיגוי והבלימה פועלים בו זמנית, מופעלים ידנית כדי לממש היגוי לאט, חד ובלימה.ניתן לממש את הבלימה של כל המכונה באמצעות הדוושה.מוט בלימה נועד לשמור על מערכת התחתית במצב בלימה ולהבטיח שהמכונה לא תחליק במדרון בעת ​​התנעת המנוע.

נסיעה אחרונה

הנעה סופית היא מנגנון הפחתה פלנטרי דו-שלבי.הוא מותקן בחלק החיצוני של מצמד ההיגוי והבלימה.קטע גלגל שיניים משולב נוח מאוד להרכבה, פירוק ושירות.

מערכת תחתית

דוזר SD9 משתמש במרכב תחתון אלסטי.המסלול הוא בצורת משולש.גלגל השיניים מוגבה.באמצעות פונקציה צפה של התקן מתלה עזר מתמשך, המכונה יכולה לנסוע ליד מכשול על הקרקע כדי לשפר את יציבות הנסיעה ונוחות הנהג.שטח מגע הקרקע גדל.ביצועי הנסיעה והמשיכה מוגברים.

מונית ROPS

תא הנהג הוא מבנה משושה מסוג דופן דק.זכוכית מותקנת בשישה צדדים עם טווח צפייה רחב.זכוכית משיכה ודחיפה מותקנת בצד האחורי.ניתן להתקין מזגן לפי דרישת הלקוח.המבנה של Rops נוקשה.זה יכול להגן על הנהג ביעילות כאשר הדחפור במצב מיוחד.הטיית מושב המפעיל מתכווננת ל-15° ימינה ומכל הדלק, מכסה המנוע, המסלול נוטים, לנהג יש טווח ראייה טוב מלפנים ומאחור.

הטמעת מערכת הידראולית

יישום מערכת הידראולית יכולה לשלוט בהרמה, הורדה והטיה של הלהב.זה גם יכול לשלוט בתנועת המרטש.זה מורכב בעיקר ממשאבת שמן, צילינדר, קבוצת שסתומים, קו מיכל שמן וחלקי שליטה.משאבת יישום היא משאבה מסוג שבשבת שתי קבוצות.המפרט העיקרי הוא כדלקמן:

דחפור SD9N, תמיד הבחירה הנכונה שלך!

למידע נוסף, האם אתה מוזמן לבקר באתר האינטרנט שלנו:www.hbxg-bulldozer.com

משקל הפעלה (כולל מרטש) ————–48880㎏
כוח גלגל תנופה של מנוע/סל"ד—-316 קילוואט (430 כ"ס)/1800 ר'/דקה
לחץ קרקע (עם מרטש)——————-...112 kPa
מידות כוללות (L×W×H) ——8478×4314×3970 (עם מרטש שוק אחד)
יכולת דירוג——————-קו רוחב 30° רוחבי 25°

כוח גלגל תנופה ———————- 316kw (430HP)